Вперше за всю історію розвитку країн, що входили
до СРСР Радянським фондом миру Центру яхтобудування МСП СРСР було видано заказ
на розробку проекту та будівництво вітрильного судна - флагману Програми.
Участь у міжнародних програмах виховання дітей під вітрилами на суднах власної
побудови вважалась основою закінчення політики холодної війни і початку нової
ери міжнародних відносин.
Контрагентом розробки КД на вітрильне судно
Центром яхтобудування було вибрано ЦКБ «Ленінська кузня», головним
конструктором проекту - Олесов Микола
Михайлович. Після кропіткої роботи та не простого захисту повного технічного
проекту, йому був присвоєний регістровий номер 02160. Основні витрати по
проекту були сплачені Центром яхтобудування, який і став його власником.
Попередньо планувалось будівництво судна на Заводі
«Алмаз» в м. Ленінград, а згодом на заводі «Ленінська кузня» в м. Київ.
Технічний проект включає повний глибокий
розрахунок вартості та трудомісткості побудови судна, варіанти чартерного та
круїзного суден. Пропозиції використання суден у комплексі з готелями на плаву
в екзотичних куточках Океанії, обґрунтовували перспективу стійкого туристичного
бізнесу.
До того часу в Польщі вже відбувся спуск
аналогічного, тільки в 2 рази меншого
судна на воду. Проект Зігмунда Хореня було втілено власницею компанії «DORA» Дороті Якобсон на військово-морській базі в
Щецині в присутності міжурядових делегацій та представників великого бізнесу.
Спуск на воду «голого» корпусу відбувся вночі, а вже рано в ранці заради
великої ідеї миру і виховання молоді Польщі у мирі та злагоді з розвиненими
країнами світу, на судні «Іскра» відбулася церемонія дарування коштів і
обладнання на добудування спущеного на воду судна «Фредерік Шопен». Таким чином
країна, що знаходилась в тяжкому економічному стані, планувала та
підтверджувала своє прагнення до нових стандартів життя.
Вже через 2 роки робота Центру яхтобудування стала
визнаватись міжнародними партнерами, почали поступати перші закази, такі як
шхуна для адмірала і начальника рятівної служби Фінляндії.